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诸暨:5个月完成从汽配创造到整车生产

时间:2016-08-02 18:28来源:广州汽配交易网 点击:
  诸暨的优质服务和综合条件,很快让“泓源”动心了。泓源汽车集团董事长助理、运营副总裁任炯坦言,当时公司收到好几个地方政府伸过来的橄榄枝,但综合对比后,觉得诸暨的投资环境最理想。一个生命的呱呱坠地,需要多少时间?答案是:5个月。这个与众不同的神奇孩子,名叫“诸暨宝宝”。
 
  在诸暨市望云西路50号,诸暨经济开发区的泓源汽车厂房内,记者见到了停在空地上的“诸暨宝宝”:小巧、呆萌、有点Q。
 
  这辆呆萌的新能源小汽车,将是诸暨历史上第一台真正意义上的整车,它不仅是诸暨新经济发展中的一个亮点,也让这个汽配大市完成了一次产业跃升。
 
  速度与激情
 
  泓源汽车落户诸暨的过程,可以说是一个类似于好莱坞大片“速度与激情”的故事。
 
  
不久前,诸暨偶然得知杭州泓源电动汽车有限公司产业总部将迁移。泓源电动汽车是一家以整车研发、生产为基础的科技型企业,如果能吸引到这样的优质项目,意义不言而喻。
 
  为了能够打动“泓源”,诸暨拿出了十二分的热情。那时,诸暨市开发委招商局局长孟蒋轲每天最重要的工作,就是跟踪这个项目,甚至有一段时间,他将办公地点搬到了泓源公司,“市领导经常询问这一项目进展情况,提出开发区必须全力以赴,把引进‘泓源’当成一号工程来抓。”
 
  为了让“泓源”实现轻资产投资,节约成本,更节约项目投产时间,开发区想出了一记猛招:将开发区内闲置厂房利用起来,提供给“泓源”使用。
 
  “譬如诸暨市政府提供2万多平方米的厂房,非常符合企业实际需求,服务十分贴心;还有交通区位优势明显,譬如我家在下沙,到杭州老公司上班,开车需要一个半小时,但到诸暨只需45分钟,而且厂房后面就是高铁站,出差方便。再有,诸暨汽配行业产业基础扎实等。”
 
  3月,双方签订投资协议。随后,“泓源”上演了让人惊讶的“泓源速度”。仅仅三个月,就建成总装生产线、电池成组自动化生产线各一条,7月初,杭州泓源电动汽车有限公司企业总部整体迁移至诸暨。
 
  零件到整车
 
  在诸暨泓源厂区的空地上,记者看到一辆辆类似于柳州五菱小货车的泓源派派,这是泓源生产的主力车型。任炯介绍,这款车市场反响很不错。去年生产了五六百辆,都被物流公司买走。今年,又有不少物流公司表达了购买意向。
 
  就是这一辆辆小巧的汽车,却是绍兴多年以来的痛。
 
  对绍兴而言,汽配产业基础雄厚。如诸暨万安、盾安、全兴精工、新昌万丰、袍江汽车仪表等一大批企业,都是汽配零件行业的龙头,全市产业规模保守估计超过400亿。
 
  然而,如同中国轻纺之乡柯桥多年来存在“恨布不成衣”的尴尬,绍兴发达的汽配产业,却难以撑起一辆拥有核心技术的整车。
 
  市经信委投装处一位负责人告诉记者,整车生产水平代表了一个地区的汽车研发生产水平,和汽配零件生产不同,其产出的效益可能是成倍的。例如,杭州大江东汽车产业,从福特整车工厂的第一辆高端乘用车下线后,至今一年多时间,产生了巨大的“福特效应”,其周边就环绕了20多家汽车零部件企业,比如福特配套零部件企业永彰汽车工业总产值增速达407.8%。目前,大江东汽车形成了一张以福特为圆心的汽车产业网,每年的利润都在成倍翻升。
 
  “一辆车最核心的技术是发动机和变速箱,对新能源汽车而言是电池。绍兴有过组装汽车的企业,但其核心技术并非自己的。”柯桥汽车流通协会会长缪华水从事汽车行业多年,听说绍兴已能生产新能源整车,而且电池设计能力可以媲美特斯拉,他感慨说,这是一个很好的开始。
 
  产品到平台
 
  在泓源公司的整装车间,未来每10分钟,就有一台新能源车下线,逐步可实现年产10000台纯电动汽车整车。根据规划,2016年,“泓源”就可实现总产值11.5亿元,销售收入13.5亿元。
 
  这只是一家整车企业所产生的效益,在杭州大江东“汽车城”,从整车制造、零部件配套,到电子芯片技术研发、机器人应用,每年可带动几百亿的效益。孟蒋轲们看到的,除了“泓源”填补产业空白外,更是巨大的平台效应。据统计,仅诸暨就有大大小小上千家汽配生产企业,和“泓源”是上下游产业链,完全可以形成合作关系。一旦泓源搅活诸暨汽配产业的一池春水,预计带动相关产业产值规模超过100亿元。
 
  “泓源”早已看到诸暨乃至绍兴地区汽配产业优势所在。任炯透露,公司目前正着手规划打造一个新能源汽车产业园,发挥“泓源”的龙头企业作用,借助产业园的平台作用,把上下游企业都集中起来办公,实现互补经营、抱团发展,形成集聚效应。
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